欢迎光临大连二手车网
加入收藏夹 | English
当前位置:主页>维修养护>
限私车利弊难辨 油价上调的深层含义
来源:  作者:本站
 在国际原油价格大幅下调的时候,北京成品油于10月7日逆势涨价,令众多车主备感意外。北京市发展和改革委员会表示,北京市汽油和柴油零售基准价格每吨分别上调人民币200元和290元,此举是为补偿欧IV油品所增加的成本,有利于中国炼油企业减少亏损。

  根据北京市政府部门的相关通知,各成品油经营单位可以零售基准价格为基础,在上下8%浮动幅度内,制定具体零售价格。90号、93号和97号汽油上浮8%后,最高零售价格分别为每升5.96元、6.37元和6.78元。

  在各大加油站的价牌上,特别注明了“新标准清洁汽油”的字样,以提示人们油品变环保了。被油价连月上涨激怒的人们,却对环保要由自己买单充满了怨言。

  年初,国家对中石油、中石化加工进口原油形成的亏损进行补贴。随后,为保证国内成品油供应,自6月20日起将汽油、柴油价格每吨提高人民币1000元,航空煤油价格每吨提高1500元。在北京提前实行欧IV标准的前提下,炼油和加工成本相比之前要高,但此次北京油品单方面涨价,只能部分弥补成品油生产企业的亏损,对企业成本压力的释放作用并不明显。

  既然如此,为何油品涨价要如此急迫?有观点认为,国际油价从150美元一桶降到90美元以下,降幅如此之大,足以弥补北京成品油标准提高所付出的成本。而且,为应对此次涨价,政府反过来对农、林、城市公交、农村客运、出租车等行业给予财政补贴,可谓拆了东墙补西墙。

  不难看出,此次北京成品油涨价,政府对相关行业都进行了补贴,唯独私家车受到的影响最大,这无疑是放出了一个重要信号:北京将加大对私车使用的限制力度。

  北京市汽车保有量近300万辆,汽车尾气已成大气污染的主要污染源。按照大气环境治理规划,北京先后在全国率先实行汽、柴油质量欧Ⅲ标准、欧IV标准。这两个标准的实施,使北京机动车排放更安全、清洁、环保。但随着北京汽车保有量的增多,环保标准的实施,只能起到维持北京现有空气质量的作用,可谓只能治标、不能治本。

  如此,以经济手段加大环境保护就成为必要手段。业内人士认为,国家发改委批准北京油价上调,显示了国家通过价格杠杆来抑制能源过度消费,推动节能减排的政策取向。此外,国际油价下跌时,逆向调升国内油价,正是加快消除内外油价价差的好时机。可以断定,有北京市带头,上海、广州等私家车城市,油价跟随上涨的可能性也很大,全国性涨价只是时间问题。

  奥运期间的单双号限行措施、新公布的北京环保出行方案、以及对小汽车开征排污税的消息,都可以归为北京市限私车的重要举措。尽管此次油价上涨,似乎只在照顾油企利益,但受到最大影响的仍是私家车主,其根本目的已很明确。
上一页12 下一页

关于本站 | 会员服务 | 隐私保护 | 法律声明 | 站点地图 | RSS订阅 | 友情链接
免责声明:凡本站注明来源为xx所属媒体的作品,均转载自其它媒体转载目的在于传递更多信息,并不代表本站赞同其观点和对其真实性负责。